ПЕРЕДВИГАЙСЯ ОТВЕТСТВЕННО И БЕЗОПАСНО
Наша жизнь интересна и разнообразна. Каждый день мы с вами становимся участниками разных событий, вовлекаемся в общение и отношения с другими людьми. В зависимости от того, где и с кем мы выстраиваем эти отношения, можно выделить социальную, политическую, экономическую и духовную сферы жизни.
Сохранять жизни и здоровье граждан на дорогах нашей страны, обеспечивать безопасность дорожного движения призвана такая служба, как Госавтоинспекция. Она была создана в 1936 году и вот уже более 85 лет обеспечивает безопасность дорожного движения.
Сегодня хочется поговорить на тему «Безопасное использование средств индивидуальной мобильности». Такие средства сокращенно называют СИМ. К ним относятся электросамокаты, сегвеи, гироскутеры, моноколеса.
Мир постоянно меняется. В недавнем прошлом люди передвигались на лошадях, колесницах, конных повозках. Стремительное развитие технологий привело к тому, что появились новые транспортные средства (автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи, мотоциклы, мопеды и др.), а также средства индивидуальной мобильности.
Для пешеходов, которые постоянно торопятся, средства индивидуальной мобильности становятся удобным и быстрым способом перемещения из пункта А в пункт Б. В мегаполисах эти средства позволяют пешеходам сэкономить время, становясь заменой ходьбе.
Средства индивидуальной мобильности быстро совершенствуются и могут развивать все более высокую скорость, что становится основой для возникновения опасных ситуаций.
Логично сделать вывод, что передвижение на средствах индивидуальной мобильности может быть опасным, в том числе из-за высокой скорости, которую они способны развить. А значит, обеспечить личную безопасность и безопасность окружающих возможно при соблюдении определенных правил использования таких средств передвижения. Прежде чем говорить о правилах безопасного использования СИМ, давайте выясним, какие средства индивидуальной мобильности существуют.
В настоящее время существует большое разнообразие таких средств:
Электросамокат. Его основное отличие от механического самоката состоит в наличии электродвигателя и аккумуляторной батареи. Крутящий момент может передаваться от электродвигателя к колесам с помощью цепи (как у мотоциклов, мопедов и велосипедов). Либо самокат приводится в движение с помощью так называемого мотора-колеса (когда электродвигатель размещается непосредственно в самом колесе). Регулировать скорость электросамоката нужно при помощи специальных рычагов – газа и тормоза. Важно не нажимать на них резко. Для поворота необходимо слегка наклониться в нужную сторону и немного повернуть руль.
Сегвей – электрическое самобалансирующееся средство передвижения с двумя колесами, расположенными по обе стороны от пользователя. Внешне сегвей похож на колесницу. Индикаторы равновесия, которые находятся на панели платформы, информируют, когда можно безопасно встать на сегвей. Зеленый цвет индикаторов означает, что сегвей готов к движению. Многочисленные датчики непрерывно работают и обеспечивают равновесие. Если в системе произойдет сбой, сегвей даст об этом знать вибрацией платформы, звуковым сигналом и информацией на контроллере (электронный ключ или пульт). Чтобы начать движение на сегвее, необходимо наклонить корпус вперед, причем при увеличении угла наклона повышается скорость передвижения. Отклонив тело назад, можно замедлить, остановить сегвей или двигаться задним ходом. Развороты осуществляются посредством наклона влево-вправо специального руля.
Гироскутер – электрическое самобалансирующееся средство передвижения, выполненное в форме двух соединенных поперечных площадок для ступней, подвижных относительно друг друга, с колесами по бокам. Управление гироскутером осуществляется посредством перемещения массы тела из стороны в сторону. Для движения вперед нужно наклониться в соответствующем направлении, для торможения и движения назад – наоборот. При переносе массы тела на одну ногу происходит включение только одного мотора, и гироскутер поворачивается.
Моноколесо — электрическое самобалансирующееся средство передвижения с одним колесом, по бокам которого крепятся подножки. Правила правления моноколесом достаточно простые. При наклоне корпуса вперед моноколесо ускоряется, при наклоне назад – замедляется. Это происходит благодаря действию гироскопических датчиков, которые улавливают перемещение центра тяжести тела и, подавая сигнал двигателю, удерживают колесо в вертикальном положении. Для того, чтобы осуществить поворот направо или налево, необходимо наклониться в соответствующую сторону.
Мы рассмотрели различные виды СИМ и поняли, чем они отличаются друг от друга. А теперь давайте подумаем о плюсах и минусах СИМ по сравнению с автомобилем и маршрутными транспортными средствами.
ПЛЮСЫ МИНУСЫ
К плюсам СИМ мы можем отнести мобильность, экологичность, простоту в управлении, современность. Однако имеются и минусы, например, использование только в теплое время года и преимущественно в светлое время суток, передвижение в одиночку. Кроме того, стоимость некоторых средств индивидуальной мобильности довольно высокая.
Прежде чем приобрести СИМ, желательно протестировать его на маневренность, скорость и понять, насколько устройство соответствует вашим ожиданиям. Убедиться в правильности выбора можно в местах проката СИМ. Нередко лихачи на средствах индивидуальной мобильности, двигаясь по тротуару среди пешеходов с огромной скоростью, создают аварийные ситуации, а зачастую и вовсе выезжают на проезжую часть дороги, подвергая себя и окружающих опасности. С 1 марта 2023 года пользователи средств индивидуальной мобильности должны передвигаться со скоростью не более 25 км/ч. Если передвижение на СИМ подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, то необходимо спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. Помните! Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения — пешеходы имеют приоритет.
Прежде всего необходимо использовать защитную экипировку. Если для обычной пешеходной прогулки никому из нас специальной экипировки не требуется, то с пользователем средства индивидуальной мобильности дело обстоит по-другому.
Назовем элементы защитной экипировки, которые должен использовать человек при передвижении на СИМ, независимо от его вида.
На рисунке видим такие элементы защитной экипировки, как велошлем, наколенники, налокотники и перчатки. Они уберегут от травм в случае падения или столкновения с предметом (клумба, столб и пр.) или другим участником дорожного движения (пешеходом, пользователем другого СИМ и пр.). Кроме того, при использовании средств индивидуальной мобильности необходимо, чтобы одежда была удобной. Желательно отсутствие на обуви шнурков, которые могут намотаться на колеса во время движения. Длинные волосы следует убирать под велошлем. Особенно внимательным следует быть в темное время суток.
В темное время суток пользователи СИМ практически незаметны для других участников дорожного движения. Одним из доступных и простых способов обеспечить свою безопасность является использование световозвращающих элементов.
Перед использованием средства индивидуальной мобильности важно проверять исправность. Обязательно убедитесь в том, что:
батарея СИМ заряжена;
части устройства не загрязнены;
давление в шинах в норме составляет от 2 до 3 атмосфер (измеряется специальным прибором – манометром).
Перед проверкой СИМ, отключите его от сети питания, если оно стоит на зарядке.
Где же можно передвигаться на средствах индивидуальной мобильности?
Движение пользователей СИМ в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Правила пользования СИМ.
Используя средства индивидуальной мобильности, очень важно уметь определять скрытые (неочевидные) угрозы, которые могут подстерегать во время движения.
Давайте определим самые распространенные угрозы для тех, кто использует СИМ.
«Ограниченность обзора». Со скрытой угрозой можно столкнуться рядом с домом или во дворе, где клумбы, заборы, деревья, кусты закрывают обзор и видимость других участников дорожного движения.
«Отвлеченность внимания». Отвлечь внимание пользователя СИМ, и, следовательно, снизить его бдительность могут другие участники дорожного движения, транспорт, использование гаджетов, прослушивание музыки, употребление напитков во время передвижения.
«Ложная безопасность». Ситуации ложной безопасности могут возникнуть, когда пользователь СИМ передвигается, например, по дачному поселку, где дорога не обустроена тротуарами и отсутствуют специальные места для передвижения. В этом случае дети и взрослые вынуждены передвигаться по обочине или по проезжей части дороги.
Теперь, зная конструктивные особенности СИМ и ситуации опасности, вы можете уберечь себя, предупредить о возможной опасности своих сверстников и младших ребят, научить их сохранять бдительность.
Итак, обладая знаниями, которые вы получили, применяйте их и передвигайтесь на СИМ
ответственно и безопасно!
Мотоцикл в руках ребенка – игрушка или смертельная опасность?
